關于運輸模式與TMS系統的探討
- 發布時間：2023-01-29
- 來源：上海宏友供應鏈管理有限公司
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大約在10年前，每當提及運輸管理時，許多運輸管理者都會不由自主地想到國內的運輸管理問題。至少對于多數快速消費品、零售和高科技企業來說，這種情況是極為常見的。例如，過去，零售商的大量商品都在美國國內采購。當然，也有來自其他國家的商品，尤其是墨西哥和加拿大，但是與亞洲和其他地區的貿易還比較少。從本質上看，即使這些已經應用內部的運輸管理系統，但這些系統通常都不會涉及到國際性運輸業務，而是局限于國內的運輸，因此，這些企業和10年前的運輸管理者一樣，他們所關注的運輸問題都是一樣的。
然而，現在情況是不是就完全不同了呢？每個托運人都有各自的TMS（運輸管理系統）嗎？所有這些系統是否同時支持國內、國際兩種貨運管理呢？眾多專家對此都給出否定的答案！現在我們已經進入全球化時代，這些問題或許是難以想象的，但是一些公司并沒有實施國際性資源策略，至少不會直接從國外進貨。還有一些公司，無論他們涉及海外運輸的程度如何，他們并沒有自己的系統。這里有幾方面原因，除了成本因素外，實際上，許多企業是因為他們對運輸管理沒有興趣。在許多擁有TMS的公司中，他們要么應用兩種完全獨立的TMS，要么就應用一套內部系統專門用于國內運輸管理，而把國外運輸外包給其他公司。
不必提及客戶的苛刻要求、燃料成本的劇增、以及運輸能力的制約，僅僅是持續增長的國際貿易就給運輸管理者帶來很大的壓力。這是否意味著每個企業在將來都需要TMS？或許不會，但是更近一份來自Aberdeen的報告提出：技術在某種形式上會成為企業解決運輸問題的可靠工具。
“現在，一流的企業都將運輸管理視為企業內部、企業外部（與供應商和客戶）實現信息共享和業務同步化的重要平臺�！薄哆\輸管理的新策略：如何調整運輸管理實踐以適應當今的市場需求》報告的作者Beth Enslow女士認為：“這些企業的領導者不僅獲得更好的運營績效，并且運輸改進計劃也得以順利實施。為什么他們能夠獲得成功呢？顯然，這些企業所應用的業務流程和技術都不同于他們的競爭對手�！�
流程變革包括：以激勵為基礎的合同、產能預測信息共享、自助式的承運人指定行程安排及持續規劃�！凹夹g是企業推動流程變革的關鍵因素，”她說，“在接下來的一年半時間里，幾乎有30%的企業計劃應用商業運輸軟件，并且大部分的當前戶也計劃拓展現有的系統�！�
這對于運輸管理軟件和解決方案的開發者和供應商來說無疑是好消息。作為i2實施顧問，Razat Gaurav先生認為：不管是國內運輸還是國際運輸，它們都存在著很多不確定性，以至一種可靠的TMS解決方案都成為每個企業的不可缺少的工具。
可視性（Visibility）
與此同時，隨著國際貿易的發展，企業無論是自己承擔運輸作業，還是將其外包給第三方，可視性（Visibility）的增強或許是他們從TMS中所獲得的更大收益。
“當提及國際貨運的時候，消費者期待的是貨物運輸的可視性（Visibility），因為國際貨運存在很多風險因素，”Razat Gaurav先生說。例如，一批來自中國的貨物需要幾經周轉才能更終到達目的地�！叭欢�，每家企業也同樣需要這種可視性（Visibility），因為它直接影響到企業的庫存水平和缺貨狀況。全球性采購并不僅僅是運輸問題，它與其它的供應鏈規劃職能也有著緊密地聯系，例如補貨計劃的管理方式等。如果您們的貨物運輸存在大量的不確定性因素，那么其他具有戰略性意義的職能部門也同樣會受到這些因素的影響�！�
